Hüdrauliline kulumine on sageli järgmine:
1, hõõrdumine ja kulumine: hüdrauliliste osade töötamise ajal on kõige ohtlikumad kõvad saasteosakesed, mis vastavad liikuva paari kliirensi suurusele. Sel ajal on liikumine hüdrauliliste osade ja kõvade saasteosakeste vahel täpselt nagu veski põhimõte. Nad lõikavad pidevalt materjali liikuva paari pinnal, mis suurendab hüdraulilise osa liikuva paari kliirensit, mille tulemuseks on suurenenud leke. Samal ajal toodab see ka rohkem metalliosakesi, mida lõigatakse, ja nõiaringi.
2, erosiooni kulumine: kui hüdrauliline keskkond voolab suurel kiirusel, juhib see saasteosakesi, et mõjutada detaili serva ja pinda, täpselt nagu haavli eemaldamise protsess, nii et detaili pinnamaterjal kukub maha, mille tulemuseks on muutused. detaili kujus ja kliirensis. Samal ajal toodetakse rohkem metalliosakesi, mille tulemuseks on nõiaring.
3, liimi kulumine: kui suur kiirus või hüdrauliline keskmise viskoossus on madal, vähendab see liikuva paari vahelise õlikile paksust, nii et metallpind on üksteisega otseses kontaktis ja mõned pinna ebatasasused liimitakse. või inkrusteeritud kokku. Kui hüdrauliline osa töötab, lõigatakse need sidumis- või mosaiikpunktid ära, moodustades uued metalliosakesed ja segades hüdraulilist keskkonda.
