A4VG145 – hüdraulikavälja viitemärkused
kogutud ekskavaatori-, kaevandus- ja liikurmasinate teenindusjuhtumitest
A4VG145 kasutatakse laialdaselt suletud-ahela hüdrostaatilistes süsteemides, eriti ekskavaatorites ja kaevandusmasinates. See ei ole "eraldi jõudlusüksus", vaid komponent, mis käitub sõltuvalt süsteemi konfiguratsioonist erinevalt.
Niminihe on145 cm³/pöör. Nimetatud töörõhk on tavaliselt umbes300-350 baari, samas kui tipprõhk sõltub leevendusseadetest ja masina kaitsestrateegiast.
Ekskavaatorirakendustes hõlmab kõige sagedasem töötsükkel kaevamist, tõstmist, kiikumist ja sõitmist. Need toimingud tekitavad hüdraulilises ahelas pideva koormuse kõikumise.
Väline tagasiside näitab, et kui masinad tunduvad "aeglased" või veidi hilinevad, ei ole algpõhjus sageli pump ise. Kontrollitulemustes leitakse korduvalt õli saastumist, filtri ummistumist või aeglast klapi reaktsiooni.
Kaevandusautode ja puurimisseadmete puhul on olukord raskem. Pidev koormus, vibratsioon ja temperatuuri tõus ilmnevad koos, mis muudab süsteemi stabiilsuse nominaalsetest spetsifikatsioonidest olulisemaks.
Veel üks tähelepanek hooldusdokumentidest: identsed A4VG145 seadmed käituvad erinevate masinamarkide lõikes erinevalt. Selle põhjuseks on peamiselt hüdraulilise ahela konstruktsiooni erinevused, mitte pumba jõudluse erinevused.
K: Kas A4VG145 vastutab süsteemi viivituse eest?
V: Enamikul juhtudel ei. Klapi reaktsioon ja õli seisund on levinumad põhjused.
V: Enamikul juhtudel ei. Klapi reaktsioon ja õli seisund on levinumad põhjused.
K: Millist rõhuvahemikku tavaliselt täheldatakse?
V: Umbes 300–350 baari tavalistes töötingimustes, olenevalt süsteemi konfiguratsioonist.
V: Umbes 300–350 baari tavalistes töötingimustes, olenevalt süsteemi konfiguratsioonist.
K: Miks erinevad masinad sama pumbaga erinevalt käituvad?
V: Kuna süsteemi konstruktsioon, klapi ajastus ja koormusomadused on tootjate lõikes märkimisväärselt erinevad.
V: Kuna süsteemi konstruktsioon, klapi ajastus ja koormusomadused on tootjate lõikes märkimisväärselt erinevad.
K: Kas probleemide ilmnemisel on alati vaja pump välja vahetada?
V: Mitte alati. Paljud juhtumid lahendatakse puhastamise, õlivahetuse või klapi reguleerimise teel.
V: Mitte alati. Paljud juhtumid lahendatakse puhastamise, õlivahetuse või klapi reguleerimise teel.
Üldiselt on A4VG145 kõige paremini mõistetav hüdraulikasüsteemi osana, mitte iseseisva jõudlusüksusena. Selle käitumist mõjutavad tugevalt süsteemi ülesehitus ja töötingimused.
Kuum tags: a4vg145 suletud ahelaga kolbpump ehitusseadmetele betoonipumba veoauto hüdraulikasüsteem, Hiina a4vg145 suletud ahelaga kolbpump ehitusseadmetele betoonipumba veoauto hüdrosüsteemide tootjad, tarnijad, tehas
